Ίσως κανείς να μην επιχειρήσει να υποστηρίξει ότι η εργασία στο έδαφος είναι ένα σκληρό και μονότονο έργο που απαιτεί πολύ ενέργεια και χρόνο. Για να διευκολύνουν τη ζωή τους, οι αγρότες αποφασίζουν να αγοράσουν ένα μπλοκ κινητήρα . Αλλά, όπως και κάθε άλλη τεχνική, αυτός ο "άξονας εργασίας" απαιτεί έγκαιρη συντήρηση και επισκευή. Και η κατάσταση όταν ένα μπλοκ κινητήρα έχει λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα ή δεν ξεκινάει καθόλου, ή αρχίζει και αμέσως πασιάζει, δεν είναι ασυνήθιστο. Μπορείτε να μάθετε για τους πιθανούς λόγους μιας τέτοιας δυσλειτουργίας από το άρθρο μας.
Γιατί δεν αρχίζει το motoblock;
Έτσι, υπάρχει ένα πρόβλημα - παρά τις προσπάθειες, το motoblock αρνείται να εργάζεται. Για να αναζητήσετε τον λόγο για τον οποίο δεν ξεκινάει η κινητήρια μονάδα βενζίνης, ακολουθεί τον ακόλουθο αλγόριθμο:
Βήμα 1 - Ελέγξτε αν η ανάφλεξη είναι αναμμένη.
Βήμα 2 - Ελέγξτε την παρουσία καυσίμου στη δεξαμενή.
Βήμα 3 - ελέγξτε αν ο κρουνός καυσίμου είναι ανοιχτός.
Βήμα 4 - Ελέγξτε τη θέση του αποσβεστήρα αέρα. Κατά την εκκίνηση ενός ψυχρού κινητήρα, ο αποσβεστήρας αέρα πρέπει να είναι κλειστός.
Βήμα 5 - Ελέγξτε εάν το καύσιμο εισέρχεται στο καρμπυρατέρ. Μπορείτε να το κάνετε ως εξής: πρέπει να γεμίσετε το θάλαμο πλωτήρα ή να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα καυσίμου και να δείτε αν η βενζίνη ρέει ελεύθερα. Η δυσχερής ροή μπορεί να υποδεικνύει μόλυνση στο φίλτρο καυσίμου ή στη βαλβίδα αέρα.
Βήμα 6 - Ελέγξτε τη λειτουργικότητα του συστήματος ανάφλεξης. Εάν το κερί είναι ξηρό, τότε η βενζίνη δεν εισέρχεται στον κύλινδρο και το καρμπυρατέρ πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να καθαριστεί. Αν το κερί είναι βρεγμένο, τότε το μοτέρ δεν μπορεί να ξεκινήσει λόγω υπερβολικής κατανάλωσης του μείγματος καυσίμου. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το μπουζί από την εναπόθεση και να ρυθμίσετε την απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων.
Βήμα 7 - Ελέγξτε τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος εκκίνησης.
Το μοτοσικλέτα ξεκινά και σταματάει
Τώρα ας καταλάβουμε τι συμβαίνει αν το motoblock ξεκινήσει άσχημα και σχεδόν αμέσως σταματάει. Ο πιο πιθανός λόγος για αυτό έγκειται στο φίλτρο αέρα, το οποίο είτε είναι μολυσμένο είτε έχει μόλις αναπτυχθεί ο πόρος του. Αρχικά, το φίλτρο πρέπει να καθαρίζεται απαλά και αν αυτό δεν σας βοηθήσει, αντικαταστήστε το. Επίσης, αυτή η συμπεριφορά του motoblock μπορεί να προκληθεί από κακή ποιότητα καυσίμου, η οποία θα πρέπει να αντικατασταθεί από το συνιστώμενο από τον κατασκευαστή. Είναι επίσης δυνατή η δυσλειτουργία του συστήματος ανάφλεξης ή η μόλυνση του σιγαστήρα από τα προϊόντα καύσης.