Η γέφυρα του Suramadu


Υπάρχουν πολλές γέφυρες στον κόσμο μας σε όλη την ιστορία. Φαίνεται ότι η γέφυρα - και ότι τέτοια: η ακτή έχει αφεθεί, η ακτή έχει δίκιο. Αλλά τι είναι όμορφο και ασυνήθιστο, ξύλινο και πέτρινο, υπόγειο, πολύ μακρύ ή ρεκόρ ψηλό. Για παράδειγμα, η γέφυρα του Suramadu είναι μια μεγάλη υπερηφάνεια των αρχιτεκτόνων της Ινδονησίας και ένα από τα ομορφότερα τουριστικά αξιοθέατα της χώρας.

Περισσότερα για τα αξιοθέατα

Το Suramadu είναι ιστορικά η πρώτη γέφυρα στην Ινδονησία, που χύθηκε σε όλο το Madurian Στενό. Συνδέει δύο νησιά: Java και Madura. Η γέφυρα του Suramadu είναι επίσης η μεγαλύτερη γέφυρα της Δημοκρατίας: το μήκος της είναι 5438 μ. Αυτή η γεφυρωμένη γέφυρα παίζει σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη της τοπικής υποδομής και έχει μεγάλη σημασία για την οικονομία της νήσου Madura.

Η γέφυρα του Suramadu ανατέθηκε στις 10 Ιουνίου 2009. Η κατασκευή ενός τόσο περίπλοκου και εκτεταμένου αντικειμένου διεξήχθη από το 2003. Οι εργασίες σχεδίασης άρχισαν πολύ πριν από αυτό - το 1988, αν και οι πρώτες ιδέες εκφράστηκαν στη δεκαετία του 1960. Το επίσημο όνομα της διασταύρωσης καλωδιακής διαμονής είναι η "Εθνική Γέφυρα της Σουραμάδας". Το όνομα της γέφυρας σχηματίζεται από τη συγχώνευση των τεσσάρων πρώτων γραμμάτων των γεωγραφικών ονομάτων - την πόλη Surabaya , όπου αρχίζει η γέφυρα και τα νησιά Madura.

Το συνολικό κόστος των κατασκευαστικών εργασιών ήταν 466,6 εκατομμύρια δολάρια με το ρυθμό εκείνης της εποχής. Στην κατασκευή συμμετείχαν περισσότεροι από 3.500 άνθρωποι, οι περισσότεροι από τους οποίους ήταν πολίτες της ΛΔΚ.

Σημαντικές παράμετροι της γέφυρας Suramadu

Παρακάτω παρατίθενται τα κύρια δεδομένα:

  1. Η καλωδιακή δομή της γέφυρας διατηρεί το κεντρικό τμήμα της - 818 μ. Και αυτό είναι το σύνολο των τριών τμημάτων: κεντρικό - 434 μ. Και δύο πλευρά - και τα 192 μ.
  2. Τα υψηλότερα στοιχεία της γέφυρας είναι δύο καλωδιωμένα υποστηρίγματα - 146 μ. Το καθένα, ενώ το υψηλότερο υψόμετρο της γέφυρας Suramadu στο κεντρικό τμήμα της πάνω από το νερό είναι 35 μ.
  3. Οδός . Η γέφυρα έχει 4 λωρίδες σε κάθε πλευρά για οδικές μεταφορές , δύο λωρίδες για δίτροχα οχήματα και δύο λωρίδες για οχήματα διαφόρων ειδικών υπηρεσιών. Το πλάτος του οδοστρώματος είναι 30 μ.
  4. Οι ναύλοι χρεώνονται για κάθε όχημα: φορτηγά - περίπου 4,5 δολάρια, αυτοκίνητα - περίπου 3 δολάρια και περίπου 0,3 δολάρια για κάθε δίτροχο.
  5. Η άδεια για εμπορική εκμετάλλευση της γέφυρας ανήκει στον κρατικό χρηματοπιστωτικό οργανισμό "Jasa Marga". Προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η εκφόρτωση του πορθμείου και του πλωτού διαδρόμου στα στενά του Madursky, εξετάζεται τακτικά μια πρόταση για τη μείωση ή την πλήρη κατάργηση του ναύλου της γέφυρας, προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η προσβασιμότητά του για το Madurov με χαμηλά εισοδήματα. Είναι το κύριο εργατικό δυναμικό μετανάστευσης αυτής της επαρχίας.

Πώς θα φτάσετε στη γέφυρα της Σουραμάδας;

Στην πόλη Surabaya μπορείτε να πετάξετε από τις γειτονικές μεγάλες πόλεις και στη συνέχεια να οδηγήσετε στη γέφυρα μόνοι σας - με ταξί, ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο, ποδήλατο - ή με τη σύνθεση της ομάδας εκδρομών.