Ο σιδηρόδρομος Flåm


Πριν από 80 περίπου χρόνια στο νότιο τμήμα της Νορβηγίας ορίστηκε ο σιδηροδρομικός σταθμός Flåm (Flamsbana), ο δρόμος του οποίου περνά πλέον από γραφικές κοιλάδες ανάμεσα σε ψηλά βουνά και καταρράκτες. Αλλά το Flomzban είναι μοναδικό όχι μόνο για τα είδη του. Δείχνει απόλυτα πώς ο θρίαμβος της μηχανικής σκέψης μπορεί να ενταχθεί αρμονικά στο σκληρό τοπίο της βόρειας χώρας.

Ιστορία της κατασκευής του σιδηροδρόμου Flåm

Ο σχεδιασμός της κατασκευής σιδηροδρομικής σύνδεσης που θα συνέδεε το Όσλο με το Μπέργκεν , άρχισε το 1871. Εκείνη την εποχή αποφασίστηκε ότι ο σιδηρόδρομος Flåm θα αποτελείται από δύο κλάδους. Σε αντίθεση με το γεγονός ότι τα πρώτα έργα μηχανικής άρχισαν να δημιουργούνται ήδη το 1893, το τελικό σχέδιο εγκρίθηκε μόλις το 1923. Η κατασκευή του σιδηροδρόμου Flåm στη Νορβηγία ξεκίνησε το 1924 και η πρώτη κανονική πτήση ξεκίνησε το 1939.

Γενικά χαρακτηριστικά του σιδηροδρόμου Flåm

Σήμερα, το Flomzban χρησιμοποιείται περισσότερο για τουριστικούς σκοπούς. Περνά μέσα από τη γραφική κοιλάδα του Flomsdalen και συνδέεται με το φιόρδ της Sogne . Το μήκος του σιδηροδρόμου Flåm είναι μεγαλύτερο των 20 χιλιομέτρων, κατά τη διάρκεια του οποίου ανυψώνεται σε υψόμετρο 865 μέτρων. Σχεδόν κάθε 18 μ. Της διαδρομής υπάρχει αύξηση της διαφοράς ύψους 1 μ.

Περίπου το τρίτο μέρος (6 χλμ.) Του σιδηροδρόμου Flåm, μια φωτογραφία του οποίου μπορεί να δει παρακάτω, πέφτει στις σήραγγες. Συνολικά 20, μερικά από αυτά χτίστηκαν με το χέρι. Το πιο δύσκολο κομμάτι αυτής της διαδρομής είναι η σήραγγα Vende.

Ένα ταξίδι στον ορεινό σιδηρόδρομο του Flåmsbahn είναι ένα από τα πιο περίεργα αξιοθέατα της Νορβηγίας. Ετησίως γίνεται από περίπου 600 χιλιάδες τουρίστες.

Σιδηροδρομική γραμμή Flåm

Κατά τη διάρκεια της διαδρομής σε αυτή τη σιδηροδρομική γραμμή μπορείτε να γνωρίσετε πολλά ενδιαφέροντα μέρη. Αν κοιτάξετε τον χάρτη του σιδηροδρόμου Flåm, μπορείτε να δείτε ότι περιλαμβάνει τους ακόλουθους σταθμούς:

Όσο πιο ψηλά ο δρόμος φεύγει, τόσο λιγότερα κτίρια και πιο φυσικά αντικείμενα εμφανίζονται κατά μήκος του μονοπατιού. Εάν υπάρχουν στην Φλομ 450 άτομα, τότε υπάρχουν μόνο δώδεκα άτομα στο χωριό Μυρδάλη. Εδώ υπάρχουν μόνο λίγα σπίτια, των οποίων οι κάτοικοι είναι ήδη εξοικειωμένοι με την αδιάλειπτη εισροή τουριστών.

Μόλις το τρένο εγκαταλείψει το σταθμό του Khorein, μια απίστευτη θέα ανοίγει στην κοιλάδα του Flomsden. Από εδώ μπορείτε να δείτε μικρά αγροκτήματα, τον καταρράκτη του Ruandefossen και την εκκλησία Flåm, ηλικίας άνω των 300 ετών. Αναρριμένος στο σιδηροδρομικό σταθμό Flåm, μια άλλη εκπληκτική θέα ανοίγει στη Νορβηγία. Υπάρχουν επίσης αγροκτήματα, το φαράγγι Berekvvamsiellet, η γέφυρα και ο ποταμός Flomselva. Πριν από τον τελικό προορισμό, το τρένο σταματά στους πρόποδες του καταρράκτη του Kiossfossen .

Σε κάθε σταθμό του σιδηροδρόμου Flom, το τρένο κοστίζει μόνο λίγα λεπτά, κατά τη διάρκεια των οποίων είναι δυνατόν να εξεταστούν τα πλησιέστερα αξιοθέατα και να γίνουν αξέχαστες φωτογραφίες.

Το κόστος του ταξιδιού Flom-Myrdal-Flom: ενήλικες - $ 51, παιδιά 5-15 ετών - $ 38.

Πώς θα φτάσετε στο σιδηροδρομικό σταθμό Flåm;

Για να πάτε σε μια διάσημη διαδρομή, πρέπει να πάτε στα νοτιοδυτικά της χώρας. Ο σιδηροδρομικός σταθμός Flåm ξεκινά από το σταθμό Flåm , 355χλμ. Από το Όσλο και 100μ. Από τον κόλπο Aurlandsfjorden. Από την πρωτεύουσα μέχρι αυτό το σταθμό μπορείτε να πετάξετε για 50 λεπτά. από τις αεροπορικές εταιρείες της Wideroe, της SAS και της KLM, οι οποίες προσγειώνονται στο Sogndal. Από το Όσλο μέχρι το σιδηρόδρομο Flåm, μπορείτε επίσης να φτάσετε στο Rv7 και στο Rv52. Σε αυτή την περίπτωση, το σύνολο του ταξιδιού διαρκεί κατ 'ανώτατο όριο 5 ώρες.